成都隧道测量学习全站仪施工放样，隧道施工中各种工序衔接紧凑，平行作业、交叉施工的工程很多，且洞内作业面狭小，如排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器反射信号太弱，往往无法进行测量工作。测量工作在隧道开挖施工中非常重要，它控制着隧道开挖的平面、高程和断面几何尺寸，关系到隧道的贯通。为满足测量工作需要，需选择关键工序工作面污染小的时间，停止一些次要工序提前加大排风来满足测量工作条件。若测量工作占用时间过长，将直接影响工程进度和经济效益。如何及时、准确的提供测量成果，使用的仪器和方法便成了重要因素。花几十万买一台隧道断面仪，仅能用于隧道断面测量，投资太大，为节省投资可采用全站仪配隧道断面测量软件来完成。用全站仪进行外业数据采集后，再对采集的数据进行分析。数据分析可用台式、便携电脑，也可用可编程计算器进行。现将三数据分析方法列于可以看出，采用可编程计算器进行分析，内外业用时最少，测量工作对工程作业时间影响最小。

 

平面控制测量按精密导线的技术要求进行施测，高程控制测量按精密水准的技术要求进行施测，导线及水准路线应贯穿整个地铁线路的始终，以两站一区间为基准进行严密平差后方可使用，各点位埋设均应满足规范要求。车站单位应向区间单位移交经业主测量队复核合格的底板加密控制点位，以便进行联测平差。

 

测量工作在工程建设中的重要做作用：测量工作在道路、桥梁、隧道等工程建设中起着重要的作用，为获得一条最经济、最合理的路线，首先要进行路线勘测、绘制带状地形图和纵横断面图，进行纸上定线和路线设计，并将设计好的路线平面位置、纵坡及路基边坡等在地面上标定出来，以便指导施工。当路线跨越河流，拟设置桥梁跨越之前，应测绘河流两岸的地形图，测定桥轴线的长度及桥位处的河床断面，桥位处的河流比降，为桥梁方案选择及结构设计提供必要的数据。施工时，将桥墩、桥台的位置在实地上放样到位，也要进行测设。可以说，道路、桥梁的勘测、设计、施工包括竣工养护等各个阶段都离不开测量技术。

 

全站仪在路线测量中利用对边测量功能的使用方法。选线定点：路线选线与定线按传统的方法确定路线各导线边的控制点（交点，虚交点，转点等）并设桩志，于此不再骜述。

 

基平、导线、角度测量：根据全站仪对边测量折线对边（A-B，B-C）功能可以把路线的基平测量、导线测量、角度测量合一进行。架仪于任一通视良好的高点，观测相互连续的导线控制点（每边至少2点），要求至少是相邻导线边二条边以上，越多则进度越快效果越好，相邻两虚交点可视为一边。在不搬站的情况下进行往测和返测，对观测量数据进行立时检校，取其平均值为观测量结果，注意应以路线前进方向为观测数值的符号为准。

 

显然，其一：以导线点为基平测量的转点，根据实际需要设定水准点的位置标志，通过导线点之间的高差测量，进行路线基平测量。其二：导线点之间平距直接测得。其三：通过相邻边的前视边方位角与后视边方位角之差，计算得交点转角值。这种方法应在现场进行实时机外记录。另一方面，若要采用全站仪记录，则可通过坐标测量方法自动记录，测量时可以建立统一坐标系，进行坐标传递测量，注意同时把路线相关控制点一并测量，以便通过数据传输在CAD或专业软件后，便于进行平、纵、横设计时参数的合理确定，这种方法劳动强度相对低点。

 

测量培训需要掌握哪些知识点呢？包含测量仪器、测量软件、测量资料的课程，其中较为重要的是全站仪和RTK在施工过程中的应用，以及软件课程中计算土方和坐标计算等等，您如果需要了解更多更全面的课程，请咨询东英时代的陈老师哦！

 

主要培训：工程测量、测绘、造价、施工、资料技能，学历、技工证等。学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。航测、施工、资料、造价，以及单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。

 

实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。

 

培训中心：成都东英时代培训学校（学校面向全国招生，可住宿）

 

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